我們國家各個玻璃鋼漁船造船廠的敷層工藝方法各不相同。大多數(shù)船廠都各自為陣，相對封閉，極少交流造船經(jīng)驗，更談不上技術(shù)合作，表面上是技術(shù)保密，實際上是閉門造車的船廠比較多。
一、管理體制
做過工廠管理的人都知道，建造玻璃鋼漁船需要能夠進行工程、質(zhì)量和工藝等各項管理的管理人才，有著完整管理人才組織的玻璃鋼漁船造船廠是非常少的。當然了，小的造船廠并不一定需要完整的組織體系，但是管理者或者是技術(shù)人員必須是經(jīng)過學習并具備玻璃鋼漁船這方面的知識和管理經(jīng)驗的人。有了基本知識再去應用發(fā)揮即可。需要努力把自己學到的知識用在實踐上，并不斷的總結(jié)經(jīng)驗提升技能。一般來說一名技術(shù)人員可以領導10~20個人工作。
二、敷層工序
敷層工序中重要的是依據(jù)敷層要領圖和敷層施工要領書，編寫各個小單元的作業(yè)時間表并遵照執(zhí)行。這種場合，要正確編制敷層的層和層之間的時間間隔，隨之就決定樹脂的活化期和固化劑的配合比。另外，施工人員和其它準備工作也就定了。
三、膠接工序
在此主要敘述二次膠接的問題。二次膠接工序中重要的是二次膠接時期和二次膠接的準備工序。對復雜的結(jié)構(gòu)，特別要考慮編制按工序便于施工的工程進度表。
四、接頭工藝
接頭方式有嵌接接頭、對接接頭、L 型接頭和 T 型接頭等等，這些都是二次膠接。有關(guān)二次膠接的具體工藝問題以后我們會詳細敘述。有接頭的場合，問題在于玻璃纖維基材的構(gòu)成和其尺寸。接觸固化的玻璃鋼表面的第一層必須采用玻璃纖維氈，第二層以后敷玻璃纖維布時，其底腳長度要比玻璃纖維氈短 20 毫米以上，然后再敷玻璃纖維氈，這些事項要在圖上指示出來并且現(xiàn)場要按圖紙施工。
（來源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意）
－－－－－－
相關(guān)文章推薦：
漁船玻璃鋼化是中國漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山---中國玻璃鋼漁船發(fā)展風雨歷程
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海---國外玻璃鋼漁船發(fā)展史
面對新一輪環(huán)保革命 | Synolite新麗材低苯乙烯樹脂為您保駕護航
劍在手，問天下誰是英雄！--FRP漁船制造 真空樹脂導入成型 手糊成型工藝PK?
無蠟垢更好用！玻璃鋼專用脫模蠟——美國Stoner蜜蠟250脫模蠟，您值得擁有！
還在為車間氣味、粉塵、廢料處理等問題發(fā)愁嗎？新型VPI硅膠真空成型工藝為您輕松搞定
幾度風雨幾度春秋，風霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢！
打印
